ASSOCIATION AFRICAN AIRLINES

La 52eAssemblée générale de l’Association des compagnies aériennes africaines s’est tenue du 9 au 11 novembre. De nombreux points concernant la situation difficile que traversent les secteurs aérien et touristique ont été abordés. Le PDG de Astral Aviation, Sanjeev Gadhia, a insisté sur le rôle crucial du transport aérien pendant cette pandémie, et sur les départements de fret nouvellement créés par les compagnies aériennes. Selon lui, le prochain défi sera la distribution du vaccin : la capacité d’environ 8000 Boeings 747 sera nécessaire pour distribuer les vaccins à travers le monde. Et l’Afrique rencontrera un problème majeur, puisque seul 3 aéroports sont en mesure d’assurer la distribution du vaccin : Addis-Abeba, Nairobi et Johannesburg. Un autre changement notable en Afrique est l’essor du e-commerce, qui pourrait ouvrir la région à un nouveau marché intéressant. Pour Alexander de Juniac, PDG de IATA, la situation est alarmante : le trafic (de passagers) en Afrique a diminué de 89 % par rapport à la demande habituelle, ce qui a déjà causé la faillite d’au moins 4 compagnies aériennes africaines. Il exhorte le gouvernement à prendre des mesures pour sauver les compagnies aériennes. Actuellement, l’impact des mesures de quarantaine imposées par certains pays est comparable à celui de la fermeture des frontières ; les gens ne voyagent pas, sauf en cas de force majeure. Le testing systématique avant le voyage serait selon lui une bien meilleure solution, puisqu’il permettrait d’éviter un effondrement total des flux de passagers.

Les prochains mois seront cruciaux pour déterminer si la pandémie peut être contrôlée, et si les flux de passagers repartiront légèrement à la hausse au premier trimestre de 2021. Cependant, selon les experts, le secteur aérien devra attendre 2023 avant de retrouver ses niveaux de 2019, en supposant que le vaccin ait prouvé son efficacité.

Les vols internationaux en augmentation continue après l’assouplissement des restrictions

Depuis la réouverture des frontières aériennes nationales en septembre, des informations provenant de la Ghana Airports Company indiquent que 19 compagnies aériennes opèrent à nouveau normalement vers Kotoka International Airport Au cours des deux derniers mois, la fréquence des vols était comprise entre 2 et 14 vols par semaine. (Ghana Web, 2 novembre).

L’adoption des lignes directrices du CART de l’OACI est essentielle pour la relance économique de l’Afrique

L’Association du transport aérien international (IATA) exhorte les autorités sanitaires et du transport à accélérer et étendre la mise en œuvre harmonisée des lignes directrices du Conseil sur la relance de l’aviation (CART) de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) pour la reprise sécurisée du trafic aérien et du tourisme en période de pandémie du COVID-19. 3 suggestions principales sont avancées : 1. Testing COVID-19, 2. Couloirs sanitaires ou bulles de voyage et élargissement et 3. Allègements réglementaires jusqu’au 31 mars 2021 : (IATA, 11 novembre).

Astral volera avec le B767F d’ATSG en décembre

Un nouvel avion pour la compagnie kenyane de transport aérien Astral entrera en service en décembre 2020. Il assurera un meilleur service à ses clients dans le réseau intra-Afrique et Moyen Orient. Le nouvel appareil, un B767F, possède une charge utile de 42 tonnes et un volume de 350 mètres carrés (LOGISTICS UPDATE AFRICA, 29 octobre).

LES ÉMIRATS APPELLENT L’A380S AUX DROITS SUR LE FRET

Le marché du fret a beaucoup évolué, à un tel point qu’Emirates SkyCargo est désormais en mesure d’utiliser ses avions A380 – connus pour leur faible capacité de fret par rapport à leur taille – comme mini-cargo. L’entreprise a déclaré avoir pris la décision de dédier des avions A380 à des opérations de fret, en réponse à la forte augmentation de la demande de capacité de fret aérien nécessaire au transport urgent de biens essentiels, notamment de fournitures médicales pour combattre le Covid-19 dans les régions connaissant une seconde vague de la pandémie. Les taux ont reflété une augmentation des volumes au cours des dernières semaines. Les données de l’indice Tac montrent que les taux de transport de Shanghai vers l’Europe sont passés de 4,01 dollars par kg début octobre à 5,54 dollars par kg la semaine dernière. De Shanghai vers l’Amérique du Nord, les prix sont passés de 5,15 dollars par kg à 7,74 dollars par kg au cours de la même période. (Air Cargo News, 11 novembre).

Emirates SkyCargo affrète davantage de vols au départ de Nairobi pour soutenir l’industrie horticole

Emirates SkyCargo affrète 10 vols hebdomadaires supplémentaires au départ de Nairobi et à destination du Moyen Orient, de l’Asie et de l’Europe pour le transport de produits horticoles, afin d’aider les agriculteurs dépendant des exportations alimentaires à subsister en cette période difficile (31 octobre, LOGISTICS UPDATE AFRICA).

NAM et Kuehne+Nagel renouvellent leur contrat de fret aérien

Opérant au minimum quatre vols par semaine de Nairobi (Kenya) à Liège (Belgique) et Doncaster (Royaume-Uni), Network Airline Management offre une charge utile maximale de 120.000 kilos par vol avec le B747F. Cette connexion aérienne vitale entre l’Afrique et l’Europe assure l’approvisionnement de fleurs et légumes frais dans les supermarchés au Royaume-Uni et sur le continent européen (LOGISTICS UPDATE AFRICA, 3 novembre).

Les compagnies aériennes réagissent au nouveau confinement au Royaume-Uni

Les compagnies aériennes ont annulé les vols et demandent une aide supplémentaire au gouvernement après l’annonce du Royaume-Uni d’instaurer un second confinement d’au moins un mois suite à l’augmentation des cas de COVID-19. Les nouvelles restrictions, en vigueur le jeudi 5 novembre, impliquent l’interdiction des voyages non essentiels pour tous les résidents britanniques (Routes Online, 2 novembre).

BOLLORÉ LOGISTICS CRÉE UN GROUPE DE TRAVAIL SPÉCIFIQUE AU TRANSPORT DES VACCINS COVID-19

Bollore Logistics planifie et se prépare à tous les scénarios possibles, y compris aux solutions d’emballage, actives et passives. Bollore Logistics is planning ahead and preparing for all possible scenarios, including active and passive packaging solutions. Dans l’attente de la mise sur le marché de 15 milliards de doses de vaccins contre le Covid-19, Bollore Logistics a décidé de créer un groupe spécial composé d’experts de son réseau afin de mettre au point des solutions logistiques pour assurer une bonne distribution des vaccins une fois qu’ils seront sur le marché (Logistics Update Africa, 11 novembre).

Asky Airlines reprend les vols à destination de la Gambie

Asky Airlines opèrera à nouveau des vols du Togo à Banjul (Gambie) à partir du 5 novembre. (The Voice, 31 octobre).

Congo Airways reprendra les vols vers l’Afrique du Sud, Abidjan et Douala

Congo Airways envisage de reprendre prochainement les vols vers l’Afrique du Sud, Abidjan et Douala. C’est ce qu’a annoncé Desire Balazire, directeur général de Congo Airways lors de la 52e Assemblée générale de l’Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA). D’ici décembre, deux E175 rejoindront la flotte de Congo Airways.  La compagnie a signé un contrat de 194,4 millions de dollars américains en décembre 2019 avec Embraer pour ces deux avions (Logistics Update Africa, 11 novembre).

Trois solutions concrètes au manque de capacité du transport aérien pour les fleurs

La pandémie de Covid-19 pèse lourdement sur la chaîne d’approvisionnement mondiale des fleurs et la capacité de transport aérien, à l’approche de Noël et de la Saint-Valentin.  Jeroen van der Hulst, de FlowerWatch, propose trois solutions pour faire de ce défi une opportunité : 1 Optimisation du conditionnement, pour mettre davantage de fleurs par palette 2. Transport maritime comme alternative 3. Création de conditions de stockage saines durant l’acheminement pour anticiper des arrêts et éviter des engorgements (LOGISTICS UPDATE AFRICA, 9 novembre).

La capacité du transport aérien s’amenuise

La capacité du transport aérien s’amenuise à mesure que les compagnies suppriment leurs vols, la deuxième vague affectant la demande des voyageurs L’Association du transport aérien international (IATA) a publié les données de septembre pour les marchés mondiaux du fret aérien, indiquant que si la demande en fret aérien se renforce, elle reste inférieure aux niveaux de 2019, avec 92 % des activités maintenues, alors qu’environ 90 % du trafic international de passagers a disparu. (Fruitnet, 4 novembre).

AIR FRANCE KLM MARTINAIR CARGO

Air France KLM Martinair Cargo continue à augmenter le nombre de vols et de destinations pour les avions de ligne transportant du fret en soute, en particulier de l’Afrique à l’Europe. La semaine dernière, AF-KLM a annoncé une augmentation du nombre de destinations à l’échelle mondiale, de 94 à 100, et du nombre de vols hebdomadaires, de 619 à 643, par rapport au mois dernier. Des augmentations de la fréquence des vols ont été annoncées : 8 vols par semaine pour le Lagos, 1 vol par semaine pour Port Harcourt au Nigéria, 2 vols par semaine pour Bouca en République centrafricaine, 17 vols par semaine pour l’île de la Réunion et 10 vols par semaine pour la Guadeloupe.

Réseau – Avions gros porteurs

Réseau – Avions-cargos

RÉSEAU INTERCONTINENTAL DE KLM PENDANT L’HIVER 2020/21 DÈS LE 15 OCTOBRE 2020

KLM Royal Dutch Airlines a déposé jusqu’au 15 octobre des modifications supplémentaires à son réseau intercontinental pour la saison hiver 2020/21 du Nord, qui a vu son calendrier prolongé la première semaine de janvier 2021. Le dernier ajustement en date du 15 octobre peut être consulté sur Routes Online, 15 Octobre. En raison de diverses restrictions de voyage, certains secteurs peuvent ne pas être disponibles à la réservation dans certaines directions. Des changements supplémentaires restent probables.

LE GROUPE AIR FRANCE-KLM PUBLIE SES RÉSULTATS DU TROISIÈME TRIMESTRE

Après le confinement, le groupe a enregistré une reprise croissante de la demande jusqu’à la mi-août. Ensuite, la tendance négative du trafic de passagers a conduit les compagnies aériennes du groupe à revoir à la baisse la capacité prévue pour l’automne et l’hiver pour assurer environ 35 % de la capacité du réseau de passagers de 2019 et environ 45 % au quatrième trimestre pour KLM, le groupe annonçant une perte de 1,67 milliard d’euros (1,95 milliards de dollars) au troisième trimestre (Q3) de 2020 (AIR FRANCE KLM GROUP, 30 octobre).

Lufthansa – Brussels Airlines

LUFTHANSA GROUP À 25 % DE SA CAPACITÉ AU QUATRIÈME TRIMESTRE

Au sein du groupe de compagnies aériennes, 125 avions supplémentaires resteront au sol pendant la saison d’hiver. Lufthansa estime que ces mesures permettront d’assurer la rentabilité de ses vols. (Routes Online, 5 novembre).

LUFTHANSA MODIFIE SON RÉSEAU INTERCONTINENTAL POUR LA SAISON D’ÉTÉ 2021 EN DATE DU 25 OCTOBRE 2020

Lors d’une récente mise à jour de son réseau, Lufthansa a modifié ses itinéraires intercontinentaux pour la saison d’été 2021. À partir du 25 octobre, les connections internationales suivantes ne seront pas disponibles à la réservation entre le 28 mars 2021 et le 30 octobre 2021. Les informations sont consultables ici: Routes Online, 26 octobre.

RÉSEAU INTERCONTINENTAL DE BRUSSELS AIRLINES POUR LA SAISON D’HIVER 2020/21

En ce début de mois, Brussels Airlines a révisé ses prévisions de vols intercontinentaux pour la saison d’hiver 2020/21. Pour cette nouvelle saison, les prévisions sont réparties sur deux périodes distinctes, la compagnie ayant modifié ses itinéraires et la fréquence de ses vols jusqu’au 14 février inclus. Les vols (avec une fréquence réduite) se normaliseront progressivement d’ici au 15 février 2021. Vous pouvez consulter les informations ici: Routes Online, 14 octobre.

Quatar Airways

Les avions-cargos de Quatar Airways qui relient directement Lagos à Bruxelles et Entebbe et Nairobi à Liège depuis le début de la crise restent programmés au mois d’octobre. La fréquence des vols est toutefois fortement revue à la baisse. Consulter les prévisions ci-dessous.

TRAFIC AÉRIEN DE QATAR AIRWAYS POUR LA SAISON D’HIVER 2020/21

La semaine dernière, Qatar Airways a révisé ses prévisions de vols pour la saison d’hiver 2020/21, pour la période allant du 25 octobre 2020 au 27 mars 2021. Les diverses restrictions de voyage, notamment sur les droits de circulation des passagers et la capacité limitée de certaines lignes, continuent à affecter les opérations des compagnies aériennes. Des modifications supplémentaires sont attendues dans les prochaines semaines, en particulier pour les vols à partir du 17 décembre 2020. (Routes Online, 5 octobre)

Réseau intercontinental de British Airways pour novembre 2020

Vendredi 16 octobre, British Airways a apporté les dernières modifications à son réseau intercontinental pour le mois de novembre 2020. Les vols vers certaines destinations restent annulés ou sont maintenus à fréquence réduite. Dans cette dernière mise à jour, la remise en service de l’A380 a été reportée au 1er décembre 2020 au plus tôt.

Ces prévisions sont sujettes à de très probables modifications en raison des nombreuses restrictions de voyage. Vous pouvez les consulter ici: Routes Online, 17 octobre.

VIRGIN ATLANTIC

Virgin Atlantic : Reprise des connections vers l’Afrique, notamment des vols journaliers de Londres pour le Kenya et 4 vols par semaine pour l’Afrique du Sud. C’est également un acteur crucial pour les Caraïbes, reliant Antigua-et-Barbuda, la Grenade, l’île de la Barbade et la Jamaïque.

TRAFIC AÉRIEN DE VIRGIN ATLANTIC POUR NOVEMBRE 2020

La semaine dernière, Virgin Atlantic a apporté de nouvelles modifications à ses prévisions de vols pour le mois de novembre 2020. Depuis le 23 octobre, les prévisions de vols sont les suivantes. Ces prévisions sont sujettes à de très probables modifications, vous pouvez les consulter ici: Routes Online, 22 octobre.

EMIRATES

Emirates augmente encore son nombre de vols et de destinations. La compagnie dessert actuellement 19 destinations en Afrique. La Zambie, nouvelle destination, vient s’ajouter aux pays déjà desservis : Angola, Côte d’Ivoire, Tanzanie, Zimbabwe, Seychelles, île Maurice, Tunisie, Ghana, Égypte, Sénégal, Guinée, Kenya, Ouganda, Soudan, Afrique du Sud, Malawi avec une connexion à Dubaï reliée à d’importants aéroports européens, comme Bruxelles, Amsterdam, Francfort, Paris, Londres, Madrid, Zurich, Milan, Vienne et Maastricht. Les activités d’Emirates sont également essentielles pour assurer la circulation de biens des pays d’Afrique vers 135 destinations internationales.

Réduction du réseau d’Emirates en été 2021 en date du 1 octobre 2020

Cette semaine, Emirates a apporté des modifications supplémentaires à son calendrier pour la saison d’été 2021, en vigueur à partir du 28 mars 2021. Ces modifications sont consultables ici: Routes online,2 octobre 2020.

Trafic aérien d’Etihad pour octobre/novembre 2021

Cette semaine, lors de la mise à jour de son calendrier, Etihad a élargi sa liste révisée au mois de novembre 2020, la compagnie aérienne continuant à remettre des lignes supplémentaires en service. En date du 1 octobre 2020, les prévisions de vols pour la période allant du 1 octobre 2020 au 30 novembre 2020 sont les suivantes.

Ces prévisions sont sujettes à modifications en raison des nombreuses restrictions de voyage. Veuillez consulter ce document pour en savoir plus : Routes onlines, 2 octobre.

Réseau international de Kenya Airways pour novembre 2020

Au moins de novembre 2020, Kenya Airways opère les vols internationaux suivants, avec également la reprise des connexions avec les États-Unis. Ces prévisions sont sujettes à de très probables modifications en raison des nombreuses restrictions de voyage. La liste est basée sur les prévisions émises le 19 octobre 2020, elle est consultable ici: Routes Online, 20 octobre.

DHL

DHL: Les vols ont repris en Guinée-Bissau après une interruption temporaire, mais les délais de livraison restent plus longs, avec jusqu’à 10 jours ouvrables supplémentaires pour certains pays de la région subsaharienne.
En outre, un supplément ajusté est appliqué depuis le 24 août :

ETHIOPIAN CARGO

Ethiopian Cargo reste l’un des acteurs clés pour le marché africain avec actuellement une flotte de 36 avions-cargos (12 cargos + 24 avions passagers reconditionnés). Leur centre à Addis-Abeba dispose de nombreux entrepôts à température dirigée, permettant des connexions avec l’Europe, l’Asie et l’Amérique. Des vols opèrent également depuis Lagos, Lomé et Addis-Abeba vers Bruxelles et Liège. Alors qu’Ethiopian Cargo desservait 10 destinations au début de l’année, il en dessert aujourd’hui plus de 70.

TRAFIC AÉRIEN D’ETHIOPIAN AIRLINES EN EUROPE POUR NOVEMBRE 2020

Ethiopian Airlines a récemment révisé ses prévisions de vols sur le réseau européen, pour la période allant du 25 octobre 2020 au 30 novembre 2020. Les dernières modifications datant du 21 octobre sont ici: Routes Online, 22 Octobre. Ces prévisions sont sujettes à de très probables modifications en raison des restrictions qui limitent encore les déplacements des passagers vers certaines destinations.

FedEx and TNT

FedEx and TNT – Les restrictions pour la plupart des pays d’Afrique ont été prolongées pour une durée indéterminée, les services restent très limités en Afrique. De plus amples informations sont disponibles ici.

AIR SEYCHELLES OPÈRERA À NOUVEAU DES VOLS VERS L’ÎLE MAURICE ET LES SEYCHELLES À PARTIR 1ER NOVEMBRE

2 octobre 2020 : Air Seychelles reprendra de façon limitée les vols passagers à l’intérieur de son réseau régional, des Seychelles à l’île Maurice, Johannesburg et Tel Aviv cet hiver (Logistics Update Africa, 2 Octobre).
Les vols hebdomadaires vers Johannesburg et l’île Maurice reprendront dès le 1er novembre, avec une fréquence qui augmentera progressivement à respectivement trois et deux vols par semaine, à partir du 1er décembre.

TRAFIC AÉRIEN DE AIR BURKINA SEPTEMBRE/OCTOBRE 2020

Courant du mois, Air Burkina a mis à jour ses prévisions de vols pour la fin de la saison d’été 2020. Pour la période allant du 14 septembre au 31 octobre 2020, les prévisions de vols sont consultables ici : Routes Onlines, 25 septembre.

Trafic aérien international d’Air Tanzania pour novembre 2020

Dès la semaine prochaine, Air Tanzania envisage de relancer des lignes internationales supplémentaires, dont Harare, Kilimandjaro et Lusaka. Prévisions des vols internationaux pour la période allant du 25 octobre 2020 au 30 novembre 2020 ici: Routes Online, 22 octobre.

Adaptation du trafic aérien de Rwandair en Europe pour novembre 2020

Rwandair revoit ses connections avec l’Europe à la baisse pour le mois de novembre, avec 2 vols  Kigali – Bruxelles – Londres Heathrow  par semaine au lieu de 3. Cette baisse de fréquence des vols, à bord d’un Airbus A330-300, sera en vigueur du 25 octobre 2020 au 30 novembre 2020. Un troisième vol hebdomadaire (Jour 3 en partance de Kigali, Jour 4 en partance de l’Europe) est prévu à partir du 2 décembre 2020. Pour plus d’informations, rendez-vous ici : Routes Online, 21 octobre.

ADAPTATION DU TRAFIC AÉRIEN INTERNATIONAL DE ROYAL AIR MAROC POUR LA SAISON D’HIVER 2020/21

Royal Air Maroc (RAM) a récemment modifié son calendrier pour la saison d’hiver 2020/21, puisque la compagnie n’accepte plus de
réservations pour plusieurs itinéraires. À partir du 17 septembre, les vols suivants ne pourront plus enregistrer de réservations jusqu’au 27 mars 2021 (certaines exceptions peuvent s’appliquer.) Des modifications peuvent encore survenir, y compris la reprise de certains vols. Pour plus d’informations : Routes Online, 18 Septembre.

Airlink

Airlink, en Afrique du Sud, envisage de reprendre ses vols régionaux dès le mois prochain (Routes Online, 25 Septembre). Le 5 octobre, la compagnie aérienne reprendra des vols journaliers directs entre JBN et HRE, tandis que 8 autres lignes seront relancées le 12 octobre. Sept des huit lignes remises en services vont de JNB à Beira (BEW), Bulawayo (BUQ), LUN, Ndola (NLA), Pemba (POL), Tete (TET) et Walvis Bay (WVB), tandis que la huitième relie CPT et Windhoek (WDH). En outre, Airlink ouvrira une nouvelle ligne entre JNB et Maputo (MPM) au Mozambique le 12 octobre. Il y aura 2 vols par semaine.

Trafic aérien d’Air Mauritius pour novembre 2020

Les vols d’Air Mauritius resteront limités pendant le mois de novembre 2020, comme l’indique la récente mise à jour du calendrier. À partir du 20 octobre, les prévisions de vols sont les suivantes : Routes Online, 21 Septembre.

LAM Mozambique étend la connexion avec Lisbonne jusqu’à la mi-janvier 2021

Dans une récente mise à jour de son calendrier, LAM Mozambique a étendu ses connexions avec le Portugal au mois de janvier 2021, et continuera donc à assurer les vols Lisbon – Maputo  durant la première moitié de la saison d’hiver 2020/21. Pour plus d’informations: Routes Online, 21 Septembre.

Trafic aérien d’Air Sénégal pour la saison d’hiver 2020/21

Dans une récente mise à jour de son calendrier, Air Sénégal a modifié ses prévisions de vols pour la saison d’hiver 2020/21. À partir du 9 octobre, les prévisions de vols sont les suivantes. Remarque : cette liste se concentre sur les vols jusqu’au 31 décembre 2020. Cette liste peut encore faire l’objet de modifications. Voir ici: Routes Online, 12 octobre.

Uganda Airlines élargira son réseau régional au quatrième trimestre 2020

Uganda Airlines souhaite élargir son réseau aérien régional pendant la saison d’hiver 2020/21, puisque la compagnie envisage d’ouvrir une nouvelle ligne vers Kinshasa à partir de novembre, et d’autres lignes en décembre : Kilimandjaro, Zanzibar et Mombasa.

Les nombreuses restrictions de voyage et les conditions sectorielles actuelles peuvent perturber le calendrier de la compagnie aérienne, y compris les dates de mise en service. Tous les vols repris ci-dessous sont opérés par un avion CRJ900. Routes Online, 19 octobre.