L’Afrique de l’Ouest et du Centre affectée par le manque de vols

Les derniers mois ont été très compliqués pour certains de nos partenaires qui ont essayé de trouver les moyens d’exporter leurs produits vers l’Europe, avec de nombreuses restrictions constatées dans plusieurs pays. Selon un membre du COLEACP, M. Jean-Luc Burquier de la Coopérative Burquiah en Guinée, il n’y a plus de vols de fret disponibles depuis la mi-mars au départ de la Guinée-Conakry. Mais Air France a fait une annonce concernant de nouveaux services de vol au départ de Conakry, à partir du 15 juin. DHL ne propose pas non plus de vols vers Conakry et SN Brussels. Il supervise également l’exportation de fruits du Cameroun et du Bénin vers la France, et la capacité de fret aérien est très limitée dans les quelques vols disponibles. Au départ de Cotonou, Air France n’offre qu’un vol passager via Abidjan et un vol passager/cargo à partir du 22 mai via Bamako.

Pour l’instant, seule Emirates SkyCargo a confirmé qu’elle commencera à opérer avec un avion-cargo de passagers une fois par semaine avec un vol qui ira de Dubaï à Dakar et Conakry. Cette opération débutera le 16 mai selon leur site web.

L’exportation par voie maritime depuis la Guinée semble également ne pas être si facile pour l’instant. C’est ce qu’a rapporté un autre membre du COLEACP, M. Julien Hildenbrand de la Compagnie Fruitière de Daboya (CFD) : « la situation est également très compliquée au port de Conakry, le port est totalement encombré, et la liste d’attente pour charger le navire prend plus d’une semaine », dit-il. « Au cours des dernières semaines, certains navires ont enregistré des retards de 20 jours, de sorte que dans cette situation, il est impossible d’utiliser le port pour exporter des denrées périssables ». Le CFD a essayé d’exporter à la mi-avril en utilisant le port de Dakar, mais sans grand succès.

Air France-KLM KickCharter : un espoir d’obtenir des vols charters pour les petits producteurs

Air France KLM Martinair Cargo lance une application pilote – KickCharter – par laquelle elle proposera des vols vers certaines destinations qui ne sont pas desservies actuellement. Si les vols sont réservés 7 jours à l’avance, le vol aura lieu. Ce qui est intéressant, c’est qu’ils fixeront un prix par palette, ce qui signifie que les petits producteurs devraient pouvoir réserver une place pour essayer d’avoir un vol. Les coopératives ont la possibilité d’organiser leurs producteurs déclare Air France-KLM :
« KickCharter » est notre solution d’affrètement partagé qui vous permet de partager un affrètement à ventre large avec d’autres clients vers une ou plusieurs de nos destinations sélectionnées. KickCharter permet à plusieurs transitaires d’expédier vers des destinations non incluses dans notre réseau estival actuel. En combinant les demandes d’expédition, nous pouvons proposer des prix d’affrètement plus compétitifs. Vous pouvez choisir le vol, mais il ne fonctionnera que si une capacité suffisante est vendue avant la date limite fixée pour chaque affrètement. Pour l’instant, nous démarrons avec un pilote, donc si vous souhaitez participer, veuillez envoyer un courriel à notre bureau KickCharter pour demander un lien personnel vers la plateforme KickCharter ».
Une fois que vous avez un lien personnel, vous pouvez accéder à la plateforme KickCharter à tout moment. Vous y trouverez une sélection de destinations de niveau inférieur, chacune ayant un prix fixe par palette. Si votre palette pèse plus de 3 tonnes, un « taux de sur-pivotage » sera appliqué. Vous ne pouvez participer qu’avec des palettes complètes.

Une date limite sera indiquée pour chaque destination – généralement environ 7 jours avant le départ. Vous pouvez vous retirer avant la date limite en vous rendant à nouveau sur la plateforme KickCharter à l’aide de votre lien personnel. Après la date limite, vous serez engagé sur les palettes enregistrées. Une fois la date limite passée, et si un nombre suffisant de clients s’inscrivent, Air France KLM Martinair Cargo se chargera de l’avion, de son équipage et des autorisations de vol nécessaires. Une fois cette étape franchie, des lettres de transport aérien seront créées et les détails définitifs de la réservation vous seront communiqués.

• Destinations de pont inférieur
• En dehors de notre réseau squelettique actuel
• Ventre large
• Palettes pleines
• Prix fixe par palette
• Maximum de 3 tonnes pour le prix fixe
• Participer à partir de 1 ULD up
• Conditions d’application

Aide aux exportateurs kenyans de denrées alimentaires : les compagnies aériennes reprennent leurs vols

Les compagnies aériennes étrangères ont repris leurs vols vers l’aéroport international Jomo Kenyatta (JKIA) alors que les pays européens commencent à assouplir les mesures de confinement du Covid-19, ce qui fait augmenter la demande de produits frais et la capacité des cargos (Fresh Plaza, 8 mai). Les derniers arrivés sont British Airways et Singapore Air, qui avaient cessé de desservir la ligne de Nairobi à la suite de restrictions sur les voyages internationaux et de la faible demande de produits horticoles en Europe après l’annulation de commandes.

D’autres compagnies aériennes ont également augmenté leurs fréquences, Ethiopian Airlines volant quotidiennement depuis JKIA, KLM trois fois par semaine, et Kenya Airways (KQ) faisant également quelques voyages en Europe et en Chine. « Nous sommes heureux que la capacité de fret de JKIA se développe et cela nous permettra de ne pas souffrir de contraintes d’espace et de faire face aux taux de fret élevés qui sont actuellement perçus », a déclaré Ojepat Okisegere, directeur général du Consortium des produits frais.

Emirates SkyCargo a introduit deux vols hebdomadaires le mois dernier, en utilisant la capacité de son Boeing 777-300 ER pour les passagers afin de compléter la capacité de fret offerte par ses avions de fret de Nairobi et d’Eldoret.

Informations pour les compagnies aériennes et les services

Pour obtenir les horaires complets des vols Air France KLM Martinair Cargo, Lufthansa, Quatar Airways, Emirates et DHL, téléchargez le fichier ici.

Air France KLM Martinair Cargo Bonnes nouvelles d’Air France KLM Martinair Cargo : le groupe reprend ses avions de ligne à large fuselage deux fois par semaine vers l’île Maurice et Bangui, une fois par semaine vers Lomé et Yamena vers Paris, et il passe à trois cargos complets par semaine de Harare à Amsterdam, ce qui donne un nouvel espoir aux exportations de ces pays. Autre bonne nouvelle, un programme pilote, KickCharter, a été lancé afin de demander des vols là où il n’y en a pas actuellement. Plus d’informations dans l’article ci-dessus.

Quatar Airways Des cargos complets assurent une liaison au départ de Lagos, avec de courtes escales à Entebbe et Nairobi, puis un vol direct vers Bruxelles une fois par semaine, et d’Entebbe et Nairobi vers Liège, ce qui augmente l’offre disponible. Par ailleurs, il y a un vol programmé d’Accra à Bruxelles le 19 mai (source radar de vol), mais pas encore confirmé par Qatar Airways. Veuillez-vous adresser aux opérateurs locaux pour confirmer cette possibilité. Ils proposent toujours un service de fret via le Qatar à partir des villes africaines suivantes Entebbe (Ouganda), Nairobi (Kenya), Johannesburg (Afrique du Sud) et Djibouti (Djibouti) avec un large éventail de villes en Europe, dont Bruxelles, Liège, Luxembourg, Francfort, Paris, Milan, Amsterdam, Prague et Londres. Pour obtenir le calendrier actualisé, veuillez consulter le fichier à télécharger.

Emirats Très bonne nouvelle, surtout pour la Guinée : Emirates introduira un vol par semaine au départ de Dakar avec une correspondance à Conakry à partir du 16 mai. D’autres possibilités sont également offertes au départ de Nairobi, Stendi Kisa (Kenya), Entebbe (Ouganda), Khartoum (Soudan) et Casa Blanca (Maroc). Les vols passent par Dubaï et sont en correspondance avec les principaux aéroports européens, notamment Bruxelles, Amsterdam, Francfort, Paris, Londres, Madrid, Zurich, Milan, Vienne et Maastricht. Une augmentation de 15 % des taux de fret a été signalée.

Plus de 2 500 tonnes de denrées alimentaires en provenance du Kenya ont été exportées grâce à ce service, notamment des fruits frais comme les ananas et les mangues.
Kenya Airways a converti quatre avions en cargo, reliant Nairobi à l’Europe, mais les prix ont été rapportés à 3 euros par kilogramme. KQ a déclaré que cette décision visait à maintenir la compagnie aérienne en activité malgré la pandémie COVID-19, qui a complètement paralysé le secteur du transport aérien dans le monde (Mwakilishi.com, 1er mai). Le PDG Allan Kilavuka a déclaré que les avions de passagers de KQ, immobilisés au sol, viendraient compléter les cargos de la compagnie pour acheminer le fret à travers le monde. Les vols de fret restent opérationnels pour offrir des services et des fournitures d’urgence pendant la pandémie.

À la mi-avril, un avion de passagers Boeing 787 Dreamliner de KQ a exporté 40 tonnes de fruits et légumes frais vers Londres, au Royaume-Uni, après avoir été transformé en avion-cargo.

DHL a recommencé à desservir l’île Maurice, la Somalie et le Timor Leste. La suspension temporaire des services reste en vigueur pour les destinations suivantes : Cuba, Guinée Bissau, Mayotte, São Tomé e Príncipe, Seychelles. Les autres destinations sont toujours desservies, mais avec des délais de livraison prolongés qui peuvent aller jusqu’à 7 jours ouvrables supplémentaires pour le Soudan, la Zambie ou le Zimbawe. En outre, à partir du 1er avril, une surcharge pour situation d’urgence (frais fixes par envoi) sera appliquée comme suit :
Poids à charge (kg) | Charge
Jusqu’à 2,5 kg | Gratuit
2,51-30 kg | 2,50€
30,1-70 kg | 15€
70,1-300 kg | 50€
>300,1 kg | 200€

Ethiopian Cargo a quelques vols disponibles de Lagos et Lomé vers Bruxelles et Liège. Ethiopian procède actuellement à des modifications de ses avions de passagers pour transformer certains d’entre eux en avions cargo et augmenter sa capacité de service. Toutefois, les prix du fret ont considérablement augmenté. Une surcharge de plus de 5 000 tonnes dans leur hub d’Addis-Abeba a été signalée, ce qui pourrait entraîner de gros retards. Si vous utilisez ce transporteur pour transporter des denrées périssables, assurez-vous qu’il peut assurer le transport jusqu’à destination.

Mauvaises nouvelles encore de la part du groupe Lufthansa : la nouvelle mise à jour fait état d’un nouveau retard dans la reprise des activités de Brussels Airlines. Le redémarrage sera possible lorsque les personnes seront autorisées à voyager librement à partir de la Belgique, donc elles ne recommenceront pas les opérations de sitôt. Ils effectuent des vols charters occasionnels, mais pas de façon régulière. Lufthansa proposera des liaisons Allemagne-Sénégal et Sénégal-Amérique latine à partir de la première semaine de mai. Pour obtenir les horaires actualisés, veuillez consulter le fichier à télécharger ci-dessus.

FedEx et TNT FedEx a étendu sa suspension à la plupart des pays africains jusqu’à la fin du mois de mai. Des informations détaillées sont disponibles ici.

Opérations logistiques par pays

Sur la base des rapports de Bolloré Logistics et du Cluster Logistique, le COLEACP développe sa propre synthèse de la situation telle que rapportée par certains de nos partenaires. Veuillez noter que même si les rapports sont mis à jour quotidiennement sur leurs sites web, tous les pays n’ont pas mis à jour leurs informations, il est donc important de vérifier la date du dernier rapport.

Nous n’énumérons ci-dessous que les pays qui ont fourni des informations depuis le début du mois de mai. Les informations complémentaires du COLEACP sont marquées d’un astérisque (*).

Afrique du Sud

Fret aérien : Pas de vols PAX. Fret aérien vers JNB en exploitation (Etihad Airways, Qatar Airways, Turkish Airlines, Martinair, Saudi Arabian Airlines, KLM) Opérations légèrement retardées. South African Airways plutôt à éviter en raison de la situation financière critique. Fedex : JNB à MEM et plus de 100 destinations disponibles. Congestion à ET GHA (Aero Link) retards de 48h. Camionnage vers DBN/CPT/Namibie/Botswana où aucun vol n’est en service. Vols charter possibles au départ de JNB. Les marchandises non essentielles nécessitent un certificat CIPC et une lettre des clients.

Angola

Fret aérien : Depuis le 20/03/2020, tous les vols intérieurs et internationaux ont été suspendus. Les politiques de restriction mises en œuvre au Congo et en Angola ont un impact sur la capacité d’exploitation des corridors PNR/CAB. Le cargo régulier habituel LGG/LAD est toujours en service, et un plan d’urgence a été établi à travers deux cargos/semaine ex LSB vers LAD (programme provisoire). En outre, Air France prévoit d’organiser des vols de CDG à LAD le 28 avril, le 15 mai et le 16 juin. En outre, des solutions alternatives sont actuellement en cours de discussion pour faire face à la situation du corridor.

Bénin

Fret aérien : Tous les vols ont été suspendus depuis le 20 mars et toutes les compagnies aériennes ont cessé leurs services, à l’exception d’Air France (qui opère 1 vol passager + 1 cargo cargo/semaine) et d’Ethiopian Airlines (qui opère 1 vol passager/semaine). Bolloré affrètera trois avions d’Air France à partir du 12 mai en appelant NDJ-COO.

Botswana

Fret aérien : Pas de fret entrant ou sortant et aucune réservation acceptée par les compagnies aériennes. Camionnage vers JNB. Vols charter au départ de JNB possibles pour les marchandises essentielles.

Burkina Faso

Fret aérien : Tous les vols de passagers ont été suspendus, ce qui limite davantage la capacité. Les vols de fret sont toujours exploités. Bolloré Logistics a réussi à effectuer un premier vol charter le 1er mai. Un plan d’urgence a également été mis en place par l’intermédiaire de RAM Freighter le 4 mai. Contactez Bolloré pour vérifier les futurs affrètements au départ du Burkina Faso.
*Il y a un vol hebdomadaire dispensé par Air France.

Cameroun

Fret aérien : Tous les vols internationaux de passagers ont été suspendus, ce qui limite davantage la capacité ; les vols de fret sont toujours en service (DHL), mais à capacité réduite. Un plan d’urgence a été mis en place grâce à l’option Cargo Magma disponible le quatrième jour via le hub de CDG.
*Nous avons été informés de la capacité très limitée du fret aérien disponible pour l’Europe. Ethiopian, Kenya Airways et Rwandair opèrent toujours à partir de Douala.

République centrafricaine

Fret aérien : Tous les vols de passagers ont été suspendus, ce qui limite davantage la capacité. Les vols de fret sont toujours exploités par DHL. Un plan d’urgence a été mis en œuvre grâce à l’option de fret BSA avec Allied le troisième jour.
*Air France a annoncé la mise en service d’un vol cargo passager deux fois par semaine.

Côte d’Ivoire

Fret aérien : Vols de fret toujours en service.
*Air France a entre 5 et 6 passagers à ventre large par semaine.

Gabon

Fret aérien : Tous les vols nationaux et internationaux de passagers ont été suspendus, à l’exception des vols d’Air France organisés occasionnellement par l’ambassade de France, ce qui limite davantage la capacité. Les vols de fret sont toujours assurés par Express via Accra, Allied, Stabo Air et Ethiopian. Toute expédition vers Libreville doit faire l’objet d’un accord obligatoire de Bolloré Transport & Logistics au minimum 3 jours avant le chargement. Le personnel de l’aéroport fonctionne avec un minimum de services et se concentre sur les activités essentielles avec une lente reprise des autres activités à Libreville.

Ghana

Fret aérien : Tous les vols de passagers sont suspendus depuis le 22 mars jusqu’à nouvel ordre. Les vols de fret sont toujours opérés (service Bolloré WARA ex LGG hebdomadaire, (DHL, Turkish Airlines et Allied), mais des retards sont à prévoir. La restriction ne s’applique pas non plus aux vols d’urgence, aux atterrissages techniques pour le ravitaillement en carburant uniquement, ni aux vols d’évacuation médicale. Les vols exemptés doivent obtenir une autorisation préalable des entités ghanéennes.
*Ethiopian Airlines se rend à Liège.

Guinée Conakry

Fret aérien : Tous les vols de passagers ont été suspendus. Les vols de fret sont toujours exploités, mais de manière très limitée.
*Les émirats ont annoncé des opérations à partir du 16 mai et Air France à partir du 22 mai.

Kenya

Fret aérien : Le vol cargo est autorisé mais connaît une réduction importante de la capacité de traitement. Filtrage strict des équipages.
*Différentes possibilités de fret sont disponibles au départ de Nairobi, notamment des avions cargo modifiés pour le transport de passagers et plusieurs vols cargo complets. C’est de loin l’aéroport le plus desservi de la région.

• Groupe Air France KLM : 3 gros porteurs, 2 vers Paris et 1 vers Amsterdam ; 2 cargos complets par semaine vers Amsterdam (Martinair)
• Network Airlines 100T B747 4 fois par semaine, plus de place disponible
• Qatar 3 cargos complets par semaine (A330 F) via le hub de Doha ; possibilité de vol direct vers Liège et Bruxelles
• Emirates 2 passagers cargo par semaine via le hub de Dubaï
• Kenya Airways 4 passagers cargo, pas d’horaire disponible
• Ethiopian Airlines
• Etihad 3 cargos (Boeing 77X) par semaine vers leur hub à Abu Dabi
• Voies aériennes turques
• Cargolux

Madagascar

Déconfinement progressif à partir du 20 avril. Prolongation de l’état d’urgence sanitaire jusqu’au 17 mai. Fret aérien : Pour le transport aérien, comme annoncé la semaine dernière, tous les vols PAX (passagers) sont suspendus et seules Air France et Turkish Airlines desservent Madagascar via leur vol cargo hebdomadaire.

Mali

Fret aérien : Tous les vols de passagers ont été suspendus. Les vols de fret sont toujours exploités. Le premier vol charter Bolloré est arrivé le 24 avril, le second le 26 avril. Un troisième vol a été effectué avec succès le 3 mai.

Nigeria

*Certaines possibilités de vol pour le fret :

• Vols directs éthiopiens vers Bruxelles et Liège
• Vol direct de DHL vers Bruxelles
• Cargolux
• Liaisons directes du Qatar avec Bruxelles et Liège

Ouganda

Fret aérien : Vols de fret opérant avec des volumes limités. Les équipages des avions resteront dans les installations du gouvernement pendant le transit.
*Connexions cargo disponibles depuis les Emirats, le Qatar.

Rwanda

*Rwandair et Ethiopien opèrent pour le fret.

Sénégal

Fret aérien : Les vols cargo turcs et Air France redémarrent deux fois par semaine (turc le mercredi et le week-end ; Air France le mardi et le dimanche).
*Lufthansa offre des liaisons vers l’Amérique du Sud et l’Allemagne. Air Sénégal et Air Burkina proposent également des liaisons régionales. Emirates propose également un vol via le Sénégal.

Tchad

Fret aérien : Tous les vols de passagers ont été suspendus jusqu’au 25 avril, ce qui limite davantage la capacité. Les vols de fret sont toujours exploités par DHL.
*Air France va opérer au moins une fois par semaine vers Paris.