On constate une légère amélioration des chiffres concernant la capacité de fret aérien Afrique-Europe. Selon les dernières informations de Seabury Consulting publiées cette semaine, la capacité est à -48% par rapport à la même semaine en 2019. La même analyse de mai a montré une diminution de la capacité de fret aérien de -57%, ce qui constitue donc une amélioration, même si la contraction globale reste autour de -28% depuis le début de la crise. Ces chiffres sont principalement dus à certaines compagnies aériennes qui ont repris leurs activités, telles que Brussels Airlines et Lufthansa, mais aussi à l’augmentation du nombre de vols et de destinations, car d’importants transporteurs ont transformé et adapté leurs avions et leurs activités, passant du transport de passagers au transport de fret. Emirates et Turkish Airways ont joué un rôle important dans cette course : Emirates a effectué plus de 10 000 vols au cours des trois derniers mois et a fait passer ses destinations de 35 à plus de 100 dans le monde entier. Turkish Airways a également augmenté sa part de marché de 5 % dans le monde et le nombre de ses destinations de plus de 60, y compris de nouvelles destinations en Afrique. Air France-KLM a repris et augmenté le nombre de ses vols vers la plupart de ses destinations habituelles en Afrique et dans les Caraïbes, avec une augmentation significative des vols au départ du Ghana et une reprise des opérations vers le Rwanda et la Tanzanie, offrant ainsi davantage d’alternatives à l’exportation de marchandises d’Afrique vers l’Europe. Les vols de passagers restent soumis à des restrictions dans toute l’Afrique, et les vols non essentiels de l’Union européenne vers la plupart des pays africains sont toujours soumis à des restrictions. Depuis le 1er juillet, ces restrictions ont été levées pour la Tunisie, le Maroc, le Rwanda et l’Algérie, mais les compagnies aériennes ont déjà commencé à reprendre leurs activités vers plusieurs autres pays.
L’aéroport de Bruxelles fait état d’une augmentation des opérations à partir de juin, mais la situation en Belgique est actuellement incertaine, avec de nouvelles mesures restrictives annoncées cette semaine par le gouvernement en raison d’un rebond de la pandémie.
Téléchargez l’outil Excel avec des informations sur la plupart des vols de fret disponibles dans une base de données. Veuillez autoriser les macros pour que le fichier fonctionne correctement. Téléchargez le fichier Excel ici.
Le fret aérien en hausse dans toute l’Europe
René Baan, directeur commercial de la société néerlandaise APC Handling (Amsterdam Perishable Center), rapporte que « dans l’ensemble, le marché reprend, bien qu’il y ait encore de grandes différences entre les continents » (Fresh Plaza, 15 juillet). Maintenant que nous voyons le nombre de vols de vacances augmenter à nouveau, il y a automatiquement plus d’espace pour les denrées périssables. Les prix du fret ont un peu baissé ces derniers mois, mais pas de façon spectaculaire. Selon René, « il y a de plus en plus de fleurs et de boutures de plantes dans l’avion et beaucoup d’herbes et d’espèces exotiques passent par là. La saison des importations d’asperges reprend et va s’intensifier dans les semaines à venir ».
Moins de fleurs à l’aéroport de Schiphol en raison du COVID-19
Le volume total de fret de l’aéroport d’Amsterdam Schiphol pour le premier semestre 2020 a diminué de 14,5 % par rapport à 2019, pour atteindre 655 942 tonnes, car l’augmentation de la capacité totale des cargos n’a pas compensé la baisse du trafic ventral (Floral Daily, 21 juillet). Les vols cargo complets ont augmenté de 48,1% à 10 274 mouvements de transport aérien (ATM) de janvier à juin, mais le nombre de vols ventraux a diminué de 51,6% à 105 665 ATM par rapport au premier semestre de 2019. Au cours du premier semestre 2020, le volume de fret total a augmenté de 12,4 % pour atteindre 463 679 tonnes, tandis que les volumes de fret sur le ventre ont diminué de 45,9 % pour atteindre 192 264 tonnes, en raison d’une baisse de 51,6 % des ATM sur le ventre. Les volumes de fret entrant ont diminué de 11,5 % à 341 130 tonnes et les volumes de fret sortant ont baissé de 17,6 % à 314 812 tonnes. Bien que le volume total ait diminué au cours des six premiers mois de l’année, Schiphol est passée de la 4e à la 3e place dans la liste des centres de fret européens les plus actifs au cours de cette période. Les entrées en Afrique ont diminué de 29,5 %, à 32 821 tonnes, et les sorties de 22,3 %, à 19 806 tonnes, en raison d’une baisse des importations et des exportations de fleurs.
L’aéroport de Bruxelles-Capitale voit le fret reprendre sa croissance en juin
En juin, l’aéroport de Bruxelles a vu ses volumes de fret augmenter de 4,8 % par rapport à l’année précédente, la première amélioration en nombre qu’il a enregistrée depuis le début de l’épidémie de COVID-19 (Aircargo News, 23 juillet). Le volume total de fret pour le mois a augmenté de 71,5 % en juin. Sur les six premiers mois de l’année, les volumes de fret sont en baisse de 4,6 % par rapport à l’année précédente. « Pour un aéroport typiquement hub qui dépend fortement de la capacité du ventre et du fret en temps normal, c’est un bon résultat sachant que les volumes globaux rapportés sont encore rouge foncé », a déclaré Bruxelles. Au départ, les volumes de fret à l’aéroport de Bruxelles ont chuté de 33% d’une année sur l’autre, mais ils ont recommencé à augmenter à la semaine 13 en raison d’une forte augmentation de la demande d’équipements de protection individuelle. De nouvelles compagnies aériennes telles qu’Amerijet, Silkway et Virgin Atlantic ont commencé leurs opérations à l’aéroport de Bruxelles, et le trafic des intégrateurs a connu une croissance continue d’une semaine à l’autre, avec une augmentation de 29,5 % en juin. La plus forte croissance des importations en juin est venue d’Afrique et d’Asie, les volumes d’exportation augmentant principalement vers l’Asie et l’Amérique du Nord. Les exportations vers l’Afrique sont toujours inférieures aux niveaux antérieurs à la mise en place du système COVID en raison de l’immobilisation au sol de la compagnie aérienne nationale Brussels Airlines, mais elles se rétablissent lentement, car de plus en plus de transporteurs reprennent leurs activités.
Ethiopian Airlines reprend la liaison avec Zanzibar
Ethiopian Airlines a rétabli ses opérations à Zanzibar grâce à des mesures de sécurité renforcées (Logistics Update Africa, 23 juillet). La compagnie a repris ce mois-ci ses services à destination de Windhoek, du Koweït et de New York, ainsi que ses vols vers Dubaï, le Cameroun, Riyad et Djeddah. À partir du 1er août, Ethiopian Airlines reprendra ses vols vers Mahe, aux Seychelles. D’autre part, la division fret de la compagnie aérienne opère sur un certain nombre de destinations telles que l’Afrique (30), le Moyen-Orient (6), l’Europe (6), l’Amérique du Nord (3), l’Amérique du Sud (3) et l’Asie (11). Le 22 juillet, le B777-200F d’Ethiopian Airlines Cargo a pris feu à l’aéroport international de Shanghai Pudong, en Chine, alors qu’il chargeait du fret. La cause de l’incendie n’a pas encore été confirmée.
Etihad Cargo s’associe à l’application de contrôle du fret aérien
Etihad Cargo a formé un partenariat avec la solution de chaîne d’approvisionnement app E2open, qui l’aidera à automatiser ses processus de contrôle du fret en conformité avec les réglementations mondiales (Aircargo News, 21 juillet). Dans le cadre de cet accord, E2open permettra « d’améliorer l’efficacité, de rationaliser les flux de travail, de minimiser le risque d’amendes et de pénalités, et de réduire le temps manuel » associé à l’inspection du fret. Etihad Cargo a déclaré que E2open l’aidera également à intercepter les tentatives de trafic d’animaux illégaux en « empêchant le transport d’espèces en danger et menacées, de trophées de chasse contenant toutes parties d’animaux, d’ailerons de requins et d’animaux vivants destinés à la recherche scientifique ». Etihad Cargo sera en ligne avec E2open à partir de novembre de cette année.
Emirates SkyCargo marque 10 000 vols d’avril à juin
Emirates SkyCargo a effectué plus de 10 000 vols de fret aérien entre avril et juin de cette année afin de faciliter le mouvement des cargaisons essentielles alors que la pandémie mondiale se poursuit (Aircargo News, 21 juillet). Le transporteur a déclaré que les vols étaient un mélange d’opérations régulières, ad hoc et charter. En mai et juin, Emirates SkyCargo a effectué une moyenne de 3 800 vols par mois vers plus de 100 destinations. Au total, ces vols ont couvert environ 35 000 km, selon le transporteur. Emirates SkyCargo a indiqué que ses opérations de mai et juin étaient nettement plus importantes qu’à la fin du mois de mars, lorsqu’elle effectuait des vols vers moins de 40 destinations.
Guyane : La fermeture temporaire des aéroports frappe les exportations agricoles non traditionnelles
La décision du Guyana d’interdire les vols internationaux entrants, combinés à de nombreux vols de passagers réduits, a porté un coup aux exportations agricoles non traditionnelles (Fresh Plaza, 24 juillet). La Guyane a fermé tous ses aéroports aux avions de passagers internationaux le 19 mars, une fermeture qui pourrait se poursuivre jusqu’au 28 août au plus tôt. Selon l’Office de commercialisation du Guyana, cette mesure a contribué à perturber considérablement les exportateurs de fruits et légumes frais guyanais. Elle a déclaré qu’une comparaison des exportations de janvier-mai 2020 avec celles de janvier mai 2019 indique une augmentation de 15 %. Pour la période janvier-mai 2020, les exportations se sont élevées à 4 383 tonnes contre 3 797 tonnes pour la période correspondante en 2019.
Bolloré Logistics prolonge le pont aérien avec l’Afrique
Le service spécial de fret hebdomadaire WARA de Bolloré Logistics entre l’Europe et l’Afrique de l’Ouest sera maintenu jusqu’au 31 juillet et pourra être prolongé si les restrictions de capacité de fret aérien restent en vigueur (The Loadstar, 6 juillet). Bolloré Logistics déclare qu’elle suit de près la situation de la pandémie dans le monde entier, et notamment en Afrique. L’entreprise a mis en place une cellule de crise composée d’experts chargés de superviser un plan d’urgence et d’élaborer des solutions évolutives en tenant compte des directives émises par les autorités locales.
Air France KLM Martinair Cargo continue d’augmenter le nombre de vols et de destinations des avions-cargos à ventre, notamment de l’Afrique vers l’Europe. Cette semaine, Air France-KLM a publié un nombre croissant de destinations mondiales (de 76 à 85) et un nombre de vols hebdomadaires (de 402 à 514). Notamment une augmentation du nombre de vols vers le Ghana et la reprise des opérations de KLM vers le Rwanda et la Tanzanie.
Lufthansa – Brussels Airlines Brussels Airlines a reporté au 1er août ses opérations régulières vers le Bénin, le Cameroun, le Ghana, la Côte d’Ivoire, le Liberia, le Rwanda, le Sénégal, le Togo et l’Ouganda. Leur nouvel horaire est disponible dans le fichier Excel (voir ci-dessus). Des négociations sont toujours en cours pour le sauvetage de Brussels Airlines, qui est confrontée à des difficultés financières liées à la crise COVID-19. Brussels Airlines recevra un prêt de 290 millions d’euros de l’État belge, ainsi qu’une injection de capital de 170 millions d’euros de la part de Lufthansa.
Quatar Airways Les cargos complets qui venaient de Lagos vers Bruxelles et Entebbe et de Nairobi vers Liège sont toujours programmés jusqu’au mois d’août. Ils augmentent les destinations desservies à partir du 20 juillet : Addis-Abeba, Alger, Casablanca, Dar-es-Salaam, Djibouti, Entebbe, Johannesburg, Kigali, Kilimandjaro, Lagos, Maputo, Nairobi, Tunis, Zanzibar (bien que certains des horaires ne soient pas disponibles en ligne).
Emirats Il y a un nombre accru de vols en provenance du Ghana et du Nigeria. En outre, des vols du Malawi vers le Kenya et du Malawi vers l’Ouganda, ainsi que des liaisons supplémentaires avec Dubaï ont été mis en place il y a un mois. D’autres pays sont desservis : Sénégal, Guinée, Kenya, Ouganda, Soudan, Afrique du Sud, avec une connexion à Dubaï qui fait le relais avec les principaux aéroports européens, notamment Bruxelles, Amsterdam, Francfort, Paris, Londres, Madrid, Zurich, Milan, Vienne et Maastricht. La main d’œuvre des Emirats a également été cruciale pour maintenir le flux de marchandises dans le pays africain, avec plus de 10 000 vols ces 3 derniers mois vers 108 destinations dans le monde.
Kenya Airways a converti quatre avions en cargo, reliant Nairobi à Bruxelles et Londres principalement, deux fois par semaine. Vous devez contacter leur opérateur local afin de connaître les disponibilités. Les prix indiqués sont de 3 euros par kg.
DHL : DHL Express élargit sa flotte d’avions avec des Boeing 767-300 modernisés. Selon DHL, elle s’est fixée pour objectif de moderniser et d’étendre sa flotte intercontinentale afin de voler de manière plus écologique et plus rentable, et de répondre au besoin toujours croissant de capacités express mondiales. À cette fin, l’entreprise et Boeing ont annoncé une commande de quatre Boeing 767-300 convertis en cargos.
La suspension temporaire des services ne concerne que la Guinée-Bissau. Le délai de livraison prolongé reste en vigueur, il peut aller jusqu’à 10 jours ouvrables supplémentaires pour certains pays de la région subsaharienne. En outre, à partir du 24 mai, la surtaxe pour situation d’urgence (frais fixes par envoi) sera ajustée comme suit :
Supplément pour situation d’urgence de DHL Express à partir du 1er juillet 2020
Ethiopian Cargo reste l’un des principaux acteurs du marché africain avec une flotte actuelle de 36 avions cargo (12 cargo + 24 cargos passagers modifiés). Sa plate-forme d’Addis-Abeba offre un large éventail d’entrepôts à température contrôlée, permettant des liaisons avec l’Europe, l’Asie et l’Amérique. Des vols sont également disponibles au départ de Lagos, Lomé et Addis-Abeba vers Bruxelles et Liège. Ethiopian Cargo, qui desservait 10 destinations au début de l’année, en dessert actuellement plus de 70.
FedEx et TNT – Les restrictions à la plupart des pays africains ont été prolongées indéfiniment, leur service en Afrique reste très limité. Des informations détaillées sont disponibles ici.
Sur la base du rapport de Bolloré Logistics, du rapport du Programme alimentaire mondial et du rapport du Logistics Cluster, le COLEACP élabore sa propre synthèse de la situation rapportée par certains de nos partenaires. Notre propre source d’information est marquée d’un astérisque (*).
Angola
Restrictions internationales : Les vols commerciaux à destination et en provenance de l’Angola restent très limités. Les frontières de l’Angola restent fermées. L’entrée en Angola est interdite, sauf pour les ressortissants angolais et les ressortissants étrangers résidant en Angola. Des exceptions sont faites pour les évacuations médicales, pour un petit nombre de vols humanitaires et pour l’entrée et la sortie des travailleurs essentiels. Tous les passagers aériens arrivant en Angola doivent avoir subi un test de dépistage des coronavirus dans les 8 jours précédant leur arrivée en Angola. Vous devez avoir sur vous la preuve du résultat de votre test. Tous les passagers aériens arrivant en Angola devront subir une quarantaine obligatoire de 14 jours dans une installation gouvernementale ou un hôtel agréé par le gouvernement (dans ce dernier cas, à vos frais).
*Air France a un vol par semaine.
Bénin
Restrictions internationales : Des vols commerciaux sont effectués à destination et en provenance du Bénin. L’entrée et la sortie aux postes frontières sont limitées à « l’extrême nécessité » et autorisées en liaison avec les pays limitrophes. La frontière terrestre avec le Togo est fermée.
L’aéroport international de Cadjehoun a renforcé les mesures en place pour les visiteurs arrivant au Bénin. Le 12 mai, le gouvernement du Bénin a annoncé la mise en place d’un test COVID-19 obligatoire pour tous les passagers des compagnies aériennes arrivant au Bénin. Ces tests sont à la charge des passagers ; les frais sont de 100 000 CFA, payables en espèces uniquement, et les compagnies aériennes peuvent exiger un paiement anticipé comme condition d’embarquement. Les passagers devront s’isoler pendant au moins 48 heures jusqu’à ce que tous les résultats soient confirmés négatifs, et pourront être soumis à un contrôle supplémentaire après 15 jours.
*Fret aérien : Air France a augmenté le nombre de vols vers Cotonou à cinq fois par semaine ; Ethiopian opère un vol de passagers par semaine. Brussels Airlines et Turkish Airways assurent également des vols vers Cotonou.
Botswana
Fret aérien : Il n’y a pas de vols commerciaux à destination ou en provenance du Botswana. Les autorités du Botswana ont également fermé les postes-frontière terrestres avec les pays voisins. L’entrée au Botswana n’est ouverte qu’aux ressortissants botswanais et aux ressortissants étrangers munis d’un visa de résidence valide. Les résidents de retour seront soumis à une période de quarantaine obligatoire de 14 jours dans des installations gouvernementales à leurs propres frais et à un test COVID-19 obligatoire.
Restrictions internes : Air Botswana a suspendu ses vols intérieurs et le gouvernement du Botswana a déclaré l’état d’urgence le 31 mars, qui a depuis été prolongé jusqu’au 30 septembre.
Burkina Faso
Les autorités burkinabés ont confirmé que les vols commerciaux reprendront le 1er août à partir de minuit. Les frontières terrestres et maritimes restent fermées jusqu’à nouvel ordre.
Restrictions internationales : Les aéroports de Bobo Dioulasso (BOY) et de Ouagadougou (OUA) sont fermés, ceci ne s’applique pas aux combats humanitaires, d’évacuation sanitaire et de rapatriement. Toutes les frontières terrestres sont fermées, sauf pour le trafic de fret. Les vols intérieurs et les vols militaires continueront. Exigences de santé publique pour les vols humanitaires.
* Air France assure une liaison quatre fois par semaine avec Paris. Un pont aérien a été ouvert par l’Union européenne il y a un mois à des fins humanitaires.
Burundi
Les vols commerciaux à destination et en provenance du Burundi restent très limités. Les vols à destination et en provenance de l’aéroport international de Bujumbura sont suspendus, sauf pour les vols de fret. Quelques vols d’urgence ont lieu. Les frontières terrestres sont également fermées, mais elles seront rouvertes à partir du 1er août. Si vous êtes autorisé à entrer au Burundi, les conditions de quarantaine sont soumises aux conditions suivantes : Si vous arrivez au Burundi avec la preuve d’un test COVID-19 négatif des dernières 72 heures.
Trois vols sont prévus au cours du mois d’août par Brussels Airlines.
Cameroun
Il existe désormais quelques possibilités de vols commerciaux au départ du Cameroun, mais la plupart des vols internationaux sont toujours suspendus. L’accès aux frontières terrestres et maritimes du Cameroun est actuellement très limité. Les vols de l’UNHAS ont repris le 24 avril. Les passagers qui entrent dans le pays par des vols charters ou d’autres vols approuvés par le gouvernement seront soumis à un test rapide de COVID-19 à l’aéroport. En cas de résultat positif, ils devront être isolés chez eux ou dans un établissement gouvernemental à leurs frais, en fonction de leurs symptômes. S’ils sont négatifs, ils devront se mettre en quarantaine chez eux pendant 14 jours. Toutes les frontières terrestres et maritimes ont été fermées. Les restrictions ne s’appliquent pas au fret et aux ressortissants camerounais qui souhaitent rentrer chez eux. Exigences de santé publique pour les vols humanitaires.
* Nous avons été informés de la capacité très limitée du fret aérien disponible pour l’Europe, une augmentation considérable des prix affecte les exportations d’ananas. Ethiopian et Air France ont augmenté leur offre au départ du Cameroun, ainsi que Brussels Airlines qui reprend ses activités au départ de Douala et Yaoundé.
République centrafricaine
Les vols commerciaux de passagers ont été autorisés à reprendre à l’aéroport international de Bangui-Mpoko, à raison d’un vol par compagnie par semaine. Certains pays voisins ont fermé leurs frontières terrestres, y compris celles avec la République centrafricaine. Il s’agit notamment de la République du Congo, de la République démocratique du Congo, du Cameroun, du Soudan et du Sud-Soudan. Les passagers sont tenus de porter un masque facial, d’utiliser un désinfectant pour les mains, de prendre la température de leur corps et de désinfecter leurs bagages, entre autres mesures. Exigences de santé publique pour les vols humanitaires.
Les vols de fret sont toujours exploités par DHL.
*Air France fonctionne une fois par semaine.
Tchad
Les aéroports sont fermés jusqu’au 31 juillet pour les vols commerciaux de passagers. Exigences de santé publique pour les vols humanitaires.
Fret aérien : Les vols de fret sont toujours exploités par DHL.
Il y a trois vols par semaine avec Air France et une fois par semaine avec Turkish Airways.
Côte d’Ivoire
Les vols internationaux ont repris à partir du 1er juillet sur un nombre limité de lignes. L’état d’urgence a été prolongé jusqu’au 30 juillet. Si vous arrivez en Côte d’Ivoire, vous devrez remplir le formulaire DDVA (déclaration de voyage aérien) en ligne avant de partir et vous conformer au système de suivi médical mis en place par les autorités pour toute personne arrivant en Côte d’Ivoire. Il s’agit notamment de fournir les coordonnées des personnes à contacter et les relevés de température. D’autres mesures peuvent également être mises en place à l’arrivée. L’entrée est actuellement limitée aux ressortissants ivoiriens, aux ressortissants de la CEDEAO (qui n’ont pas besoin de visa), aux résidents ou aux autres ressortissants étrangers déjà titulaires d’un visa. Vous n’aurez pas besoin de visa pour tout transit côté piste. Il vous sera conseillé de vous isoler dans votre propre logement pendant 14 jours à votre arrivée en Côte d’Ivoire. À votre arrivée, vous devrez remplir un formulaire en indiquant vos coordonnées.
Restrictions internes : Les vols intérieurs ont repris le 26 juin. L’interdiction de tout mouvement à destination et en provenance d’Abidjan a été levée le 15 juillet.
*Air France a considérablement augmenté son offre pour atteindre huit passagers cargo à ventre large par semaine. Brussels Airlines reprend ses activités à partir du 1er juillet.
République démocratique du Congo
Restrictions internationales : Le gouvernement a levé l’état d’urgence depuis le 22 juillet. Les options commerciales disponibles pour sortir de la RDC sont extrêmement limitées. La réouverture des frontières et des aéroports devrait commencer à partir du 15 août. Les restrictions gouvernementales actuelles signifient qu’aucun vol régulier de passagers n’est autorisé à entrer ou à quitter la RDC, à l’exception de vols spécialement organisés. La RDC a suspendu jusqu’à nouvel ordre tous les principaux vols internationaux à l’entrée et à la sortie du pays. Les frontières terrestres et maritimes sont fermées et ne sont ouvertes qu’aux marchandises. Tous les voyageurs entrant en RDC doivent être soumis à un contrôle, notamment à des vérifications de température et à l’obligation de fournir la preuve d’un test récent négatif pour le coronavirus. Les personnes suspectées d’être atteintes d’un coronavirus seront placées en quarantaine, probablement dans des centres de santé locaux, pendant une période pouvant aller jusqu’à 14 jours. Toutes les autres personnes entrant en RDC sont soumises à un isolement de 14 jours dans des installations désignées par le gouvernement. Il n’existe actuellement aucune exigence de suivi et de localisation des arrivées. Les voyageurs quittant la RDC peuvent être soumis à un contrôle, notamment à un contrôle de la température.
Restrictions internes : Les voyages à destination et en provenance de Kinshasa sont fermés, sauf pour le fret. Toutefois, la réouverture des frontières, des ports et des aéroports est actuellement prévue pour le 15 août. Les vols commerciaux intérieurs entre Kinshasa et le reste du pays ont été suspendus. Les vols intérieurs entre les autres provinces sont limités.
*Les vols cargo sont toujours opérés par DHL, Turkish Airlines et Ethiopian. Air France a également augmenté à quatre vols par semaine, et Brussels Airlines trois fois par semaine à partir du mois d’août.
République du Congo
Restrictions internationales : Les vols commerciaux à destination et en provenance du Congo restent très limités. La République du Congo a fermé jusqu’à nouvel ordre toutes les frontières terrestres, aériennes et maritimes, à l’exception des vols de fret et des navires. Les voyageurs entrant en République du Congo peuvent être soumis à des contrôles, notamment des contrôles de température. Tous les voyageurs entrant en République du Congo seront placés en quarantaine pendant 14 jours dans une installation gérée par le gouvernement. Il n’existe actuellement aucune exigence de suivi et de localisation des arrivées. Exigences de santé publique pour les vols humanitaires.
Restrictions internes : Les vols intérieurs de passagers entre Brazzaville et Point Noire ont repris à partir du 23 juin. Les mesures suivantes sont en place et peuvent être modifiées à court terme : interdiction de quitter son domicile et suspension des voyages non essentiels.
*Air France a augmenté la fréquence de ses vols vers Brazzaville quatre fois par semaine, et un vers Point Noire.
Djibouti
Restrictions internationales : Les frontières aériennes, maritimes et terrestres de Djibouti ont été rouvertes. Le gouvernement a autorisé les vols internationaux à reprendre leurs activités à partir du 18 juillet. L’aéroport international Ambouli de Djibouti a été ouvert aux vols entrants et sortants à partir du 17 juillet. Le service de train à destination et en provenance d’Addis-Abeba en Ethiopie doit également être rouvert. À l’arrivée à tous les points d’entrée (terrestres, aériens ou maritimes), si vous avez plus de 11 ans, vous serez soumis à un test COVID-19 et devrez rester au point d’entrée jusqu’à ce que vous receviez les résultats du test (attente estimée à quatre heures).
Air France a augmenté ses opérations avec cinq vols par semaine. Ethiopian Airlines est également en activité.
Éthiopie
Restrictions internationales : Des mesures spéciales sont en place à toutes les frontières pour l’entrée en Éthiopie. Les passagers en transit sont ceux qui ont un billet de continuation vers une autre destination et qui n’entrent pas officiellement en Éthiopie. Les passagers en transit sont exemptés des restrictions actuelles de quarantaines pour les coronavirus. La durée maximale de transit est de 72 heures. Les passagers en transit pendant 8 heures ou moins peuvent rester dans la salle d’embarquement de l’aéroport. Pour les transits de plus de 8 heures, vous serez conduit à un hôtel de transit désigné pour la durée de votre séjour. À votre arrivée à l’aéroport international Bole d’Addis-Abeba, vous devez vous présenter au comptoir de transit pour confirmer les coordonnées de votre hôtel. Après le contrôle sanitaire et l’immigration, vous devrez présenter les coordonnées de votre hôtel et votre passeport au bureau marqué « transit shuttle bus » d’où vous serez conduit à l’hôtel. Vous ne pourrez pas quitter l’hôtel pendant votre transit. Dans la mesure où les horaires des compagnies aériennes le permettent, vous devez donc réduire au minimum la durée de votre transit à Addis-Abeba. Les passagers en transit à l’aéroport international Bole d’Addis-Abeba sont soumis à des mesures de dépistage des coronavirus pendant le transit. L’aéroport international d’Addis-Abeba Bole (et d’autres ports d’arrivée internationaux) a mis en place des mesures supplémentaires pour contrôler les passagers qui arrivent, partent ou transitent par l’Éthiopie. Le dépistage peut comprendre des mesures de température et des contrôles des voyages récents dans les zones touchées. Les personnes présentant des symptômes liés au coronavirus peuvent être transférées dans un centre d’isolement proche pendant 24 heures au maximum, le temps que des tests supplémentaires soient effectués. L’Institut éthiopien de santé publique conseille à toute personne dont le test de dépistage du virus est positif mais qui ne présente que des symptômes légers de rester dans le centre d’isolement pendant 14 jours supplémentaires, conformément aux recommandations de l’OMS.
*Les vols Ethiopian Cargo continuent d’opérer avec une capacité étendue et des vols directs vers Bruxelles et Liège. La plate-forme gère différents types de température pour les produits frais et les médicaments.
*Les émirats fonctionnent trois fois par semaine.
Gabon
Les touristes et les voyageurs d’affaires européens ne se verront pas accorder de visa après que l’UE ait exclu un pays de la « liste de sécurité » (Reuters, 01.07.2020).
Restrictions internationales : Les restrictions de vol ont été assouplies pour permettre deux vols par compagnie aérienne, par semaine. Les frontières terrestres et maritimes sont fermées.
*Air France assure deux vols par semaine, mais ce nombre passera à quatre par semaine à partir du mois d’août. Ethiopian vole deux fois par semaine.
Ghana
Les frontières internationales sont fermées et seuls les vols intérieurs du Ghana fonctionnent. Il n’est actuellement pas possible de transiter par le Ghana sur des transporteurs commerciaux. Exigences de santé publique pour les vols humanitaires.
Restrictions internes : Les vols intérieurs sont autorisés – contactez votre compagnie aérienne locale pour plus de détails. Les vols internationaux restent suspendus.
* Air France-KLM ont considérablement augmenté leur nombre de vols vers Accra, des fréquences presque quotidiennes vers Amsterdam et Paris, Emirates et Turc également avec plus de fréquence. Les prix du fret aérien se situent entre 2 et 2,50 dollars US par kg pour l’Europe.
Guinée Conakry
Le gouvernement a annoncé la réouverture de l’aéroport international de Gbessia à Conakry. Veuillez suivre les informations concernant les options commerciales sur les sites web des compagnies aériennes commerciales opérant en Guinée, telles qu’Air France, Brussels Airlines, Ethiopian Airlines, Emirates, ASKY, etc. (OSAC, 27.07.2020).
Restrictions internationales : L’aéroport de Conakry est fermé aux vols commerciaux jusqu’à nouvel ordre. Les frontières terrestres de la Guinée sont fermées Il n’y a actuellement aucune possibilité commerciale de quitter la Guinée.
* Air France passe à quatre vols par semaine, Emirates à un vol par semaine, et Turkish à un vol par semaine pour le fret.
Kenya
Les voyages aériens internationaux commenceront le 1er août (The Standard, 06.07.2020). Qatar Airways, Emirates, Air France, KLM et British Airways ont confirmé qu’ils reprendront leurs vols vers Nairobi au cours de la première semaine d’août (The Standard, 27.07.2020).
Restrictions internationales : Depuis le 25 mars, tous les vols internationaux à destination et en provenance du Kenya ont été suspendus par le gouvernement kenyan, à l’exception des vols de rapatriement, des vols humanitaires et des vols de fret spécialement négociés. Les opérations de l’UNHAS Limited continuent d’assurer des vols intérieurs, mais pas de vols transfrontaliers. Cette suspension a été prolongée le 6 juin pour une période de 30 jour supplémentaire. La suspension exclut les avions en état d’urgence, les opérations liées à l’aide humanitaire, les évacuations médicales et les vols de rapatriement. Tous les vols approuvés doivent fournir des formulaires de déclaration des passagers dûment remplis et des manifestes aux services sanitaires, d’immigration et des douanes du port. Tous les membres d’équipage des vols internationaux sont tenus de s’isoler dans des hôtels désignés de l’aéroport international Jomo Kenyatta de Nairobi pour la durée de leur période de repos.
*Différentes possibilités de fret sont disponibles au départ de Nairobi, notamment des avions passagers modifiés pour le fret et plusieurs vols de fret complet. C’est de loin l’aéroport le plus desservi de la région.
Cargolux et Lufthansa ont repris leurs activités à partir de juillet.
- Groupe Air France-KLM : 5 gros porteurs vers Paris et 4 vers Amsterdam et 3 cargos complets par semaine vers Amsterdam (Martinair)
- Network Airlines : 100T B747 4 fois par semaine.
- Qatar : 3 cargos complets par semaine (A330 F) via le hub de Doha ; possibilité de vol direct vers Liège et Bruxelles
- Émirats : 6 passagers cargo par semaine via le hub de Dubaï
- Kenya Airways : 4 cargos de passagers vers Amsterdam et Londres
- Ethiopian Airlines
- Etihad : 3 cargos (Boeing 77X) par semaine vers leur hub à Abu Dhabi
- Turkish Airways : fréquences quotidiennes
- Astral Aviation : plusieurs destinations régionales au départ de Nairobi et des liaisons vers l’Europe
- Lufthansa : trois fois par semaine à Francfort
Madagascar
Verrouillage réimposé à Antananarivo jusqu’au 20 juillet en raison de l’augmentation des cas de COVID-19 (CGTN, 05.07.2020).
Restrictions internationales : Tous les vols internationaux et régionaux à destination et en provenance de Madagascar sont actuellement suspendus. Les navires de croisière ne sont actuellement pas autorisés à accoster dans les ports malgaches.
*Air France et Turkish Airlines vont augmenter leurs vols à trois fois par semaine à partir du mois d’août.
Mali
Les aéroports et les vols internationaux ont repris leurs activités depuis le 26 juillet. Les frontières terrestres seront rouvertes à partir du 31 juillet. Tous les voyageurs (y compris ceux en transit) doivent remplir un formulaire disponible sur ce site web : www.sante.gov.ml. Pour plus d’informations, voir : www.anac-mali.org. Les voyageurs doivent également présenter à leur arrivée un test COVID-19 négatif effectué dans les 72 heures suivant la date de départ.
Restrictions internationales : Les voyageurs autorisés à entrer sur le territoire devront s’isoler pendant 14 jours après leur arrivée, dans des locaux adaptés. Si vous présentez des symptômes de COVID-19, ou si vous obtenez un résultat positif à l’arrivée, vous devrez vous rendre dans des installations désignées par le gouvernement jusqu’à ce qu’un test négatif soit obtenu.
Air France a augmenté ses vols à des fréquences quotidiennes. La Turquie reste avec un vol par semaine.
Malawi
Restrictions internationales : Les vols commerciaux à destination et en provenance du Malawi restent très limités. Les visiteurs en provenance de pays à haut risque, dont le Royaume-Uni, ne sont plus autorisés à entrer au Malawi, sauf s’ils disposent d’un permis de séjour. Le ministère de la santé procède désormais à un contrôle de tous les voyageurs à leur arrivée. Ethiopian a désormais deux vols de fret par semaine transportant des marchandises essentielles.
* Emirates offre un vol par semaine à travers le Kenya.
Mauritanie
Restrictions internationales : À partir du 17 mars, les vols entre la Mauritanie et tous les autres pays ont été suspendus. Tous les postes-frontière terrestres et les frontières maritimes sont désormais fermés. Selon des sources de presse, les marchandises commerciales et autres biens sont toujours autorisés à franchir les frontières mauritaniennes.
* Air France passe à quatre vols par semaine, Turkish Airways deux fois par semaine.
Namibie
Tous les vols commerciaux à l’entrée et à la sortie du pays ont été suspendus, avec des vols très limités. L’entrée en Namibie est interdite, sauf pour les ressortissants namibiens et les ressortissants étrangers résidant en Namibie. À compter du 30 juin, toutes les personnes entrant en Namibie doivent présenter la preuve d’un test COVID-19 négatif effectué dans les 72 heures précédant leur arrivée en Namibie. À compter du 30 juin, toutes les personnes entrant en Namibie doivent se soumettre à une quarantaine obligatoire supervisée par le gouvernement, à leurs frais, pendant une période de 14 jours. Vols limités.
Niger
Restrictions internationales : Tous les vols internationaux de passagers à destination et en provenance du Niger ont été suspendus et les aéroports restent fermés jusqu’à nouvel ordre. L’entrée au Niger est interdite, sauf pour les ressortissants nigériens munis d’un visa de résidence valide. Le transit par le Niger est également interdit. Exigences de santé publique pour les vols humanitaires.
Restrictions internes : Il n’y a actuellement aucune option commerciale disponible entre le Royaume-Uni et le Niger. Tous les vols internationaux de passagers à destination et en provenance du Niger ont été suspendus et les aéroports restent fermés jusqu’à nouvel ordre. Les principaux axes routiers et les frontières terrestres sont fermés.
Air France programme trois vols par semaine vers Niamey, en turc une fois par semaine.
Nigeria
Les opérations de vol ont repris à l’aéroport international de Kaduna le 21 juillet (Channel Television, 21.07.2020). Le gouvernement prolonge la fermeture des aéroports pour les vols internationaux jusqu’en octobre (Daily Trust, 21.07.2020). Tous les aéroports restants rouvriront leurs portes dans une semaine pour les opérations commerciales (Allafrica, 15.07.2020). Plusieurs aéroports du Nigeria ouvriront le 11 juillet et reprendront leurs vols intérieurs dans le pays (Reuters, 08.07.2020). Kano met fin aux restrictions de verrouillage COVID-19 (Reuters, 02.07.2020). Le gouvernement fédéral approuve la reprise des vols intérieurs le 1er juillet (Punch, 29.06.2020). Le gouvernement autorisera les déplacements entre les États en dehors des heures de couvre-feu à partir du 1er juillet (Reuters, 29.06.2020).
Restrictions internationales : Les vols commerciaux à destination et en provenance du Nigeria restent très limités. Les opérations des UNHAS sont toujours en cours. Tous les aéroports du Nigeria sont fermés à tous les vols commerciaux internationaux. Le service d’immigration nigérian a annoncé la reprise de l’enregistrement des passeports et des migrants le 1er juillet. Les passagers retournant au Nigeria doivent avoir obtenu un résultat négatif au test COVID-19 dans les deux semaines suivant leur départ pour le Nigeria, et avoir sur eux la preuve de ce test et de ses résultats.
Le Nigeria fonctionne comme une plaque tournante pour les pays voisins et même si leur quantité d’exportation n’est pas importante, il existe un grand nombre de vols de fret en provenance du Nigeria.
*Certaines possibilités de vol pour le fret ont été détectées :
- Vols directs éthiopiens vers Bruxelles et Liège
- Vol direct de DHL vers Bruxelles et connexions en provenance du Gabon, du Ghana et du Cameroun
- Qatar Liaisons directes avec Bruxelles et Liège
- KLM trois vols par semaine
- Emirats deux fois par semaine
- Vols quotidiens en Turquie
- Lufthansa au moins quatre fois par semaine, avec des connexions régionales vers la Guinée équatoriale et certaines villes du Nigeria
Il existe également un nombre important de vols intérieurs à travers le pays qui pourraient aider à mobiliser le fret si les mesures de transport local sont trop réglementées.
Rwanda
Réouverture de l’aéroport international de Kigali le 1er août (Aviation.be, 20.07.2020) Verrouillage pendant au moins 15 jours dans les districts de Nyamagabe et Nyamasheke le 14 juillet (OASC, 15.07.2020). Rapports de verrouillage de quatre villages dans le district de Kicukiro, deux villages dans le district de Nyarugenge (OASC, 26.06.2020).
Restrictions internationales : Les vols à destination de l’aéroport international de Kigali sont suspendus. Les frontières sont fermées, sauf pour le fret, les marchandises et les Rwandais de retour et les résidents permanents rwandais. Le tourisme intérieur et international n’est autorisé que pour les visiteurs voyageant sur des vols charters. L’aéroport de Kigali reste fermé au trafic aérien commercial normal. Rwandair et Ethiopian opèrent pour le fret.
* KLM a repris ses activités vers Amsterdam une fois par semaine et Brussels Airlines deux fois par semaine vers Bruxelles ; Rwandair assure un à deux vols par semaine vers Bruxelles et Londres.
Sénégal
Réouverture de l’espace aérien avec restrictions (The Point, 15.07.2020)
Restrictions internationales : À partir du 15 juillet, les frontières ont été rouvertes aux vols internationaux, bien que les frontières terrestres et maritimes restent fermées et que la majorité des compagnies aériennes internationales aient repris leurs activités commerciales. Le gouvernement du Sénégal a déclaré que les compagnies aériennes ne sont pas autorisées à transporter des ressortissants étrangers provenant de pays qui ont mis en place des restrictions de voyage pour le Sénégal, sauf s’ils résident habituellement au Sénégal, des diplomates, des militaires, des professionnels de la santé et d’autres catégories professionnelles spécifiques. Malgré cela, certaines compagnies aériennes n’autorisent à voyager que les ressortissants étrangers ayant une preuve de résidence au Sénégal.
*Lufthansa offre des liaisons vers l’Amérique du Sud et l’Allemagne. De plus, Air Sénégal et Air Burkina proposent des liaisons régionales. Emirates propose également un vol vers la Guinée, un vers le Brésil et un vers l’Équateur via le Sénégal. Le Sénégal offre la possibilité d’exporter vers l’Amérique du Sud avec Lufthansa (Brésil, Argentine et Uruguay) et Emirates (Brésil et Équateur). Brussels Airlines a repris ses activités. Air France propose des vols quotidiens. Turkish Airways opère neuf fois par semaine.
Afrique du Sud
Trois autres aéroports intérieurs rouvriront à partir du 21 juillet (LUA, 20.07.20). D’autres aéroports locaux seront autorisés à assurer des vols intérieurs à partir du 1er juillet (All Africa, 29.06.2020)
Restrictions internationales : L’espace aérien sud-africain est fermé aux compagnies aériennes commerciales dans le cadre des efforts visant à contenir la propagation du coronavirus. Certaines compagnies aériennes ont indiqué qu’elles reprenaient leurs activités en juillet, et certains vols intérieurs ont commencé.
Johannesburg est l’aéroport qui dispose du plus grand nombre de cargos (Etihad, Emirates, Qatar, Turkish, Martinair, KLM, Air France, Virgin Atlantic, British Airways, entre autres), la plupart d’entre eux ayant des vols quotidiens. Lufthansa reprend ses activités deux fois par semaine.
Soudan
Les autorités ouvrent partiellement l’aéroport international de Khartoum aux vols en provenance d’Égypte, de Turquie et des Émirats arabes unis (Reuters, 09.07.2020).
Restrictions internationales : Tous les passagers, à l’exception des ressortissants soudanais, doivent être en possession d’un test d’amplification en chaîne par polymérase (PCR) certifié négatif, effectué dans les 72 heures suivant leur arrivée. Le 13 juillet, le gouvernement du Soudan a partiellement rouvert l’aéroport international de Khartoum aux vols internationaux. Depuis le 13 juillet, le Soudan a autorisé un nombre limité de vols internationaux à destination/en provenance de l’Égypte, de la Turquie et des Émirats arabes unis. Tous les vols intérieurs continuent d’être suspendus. Les autorités ont fermé tous les aéroports, ports et points de passage terrestres, déclarant une urgence de santé publique. Les expéditions humanitaires (bien que les opérations des UNHAS soient limitées), commerciales et de soutien technique sont exclues des restrictions. Tous les voyageurs entrant au Soudan sont tenus de remplir un formulaire médical à leur arrivée. Tous les ports et les frontières terrestres ont été fermés pour une durée indéterminée. Les aéroports sont fermés jusqu’à nouvel ordre. Les ressortissants soudanais peuvent être rapatriés ; les autorités n’ont pas précisé comment.
Les vols de fret sont opérationnels : Turkish, Emirates et Ethiopian Airlines.
Tanzanie
Restrictions internationales : Des vols commerciaux sont effectués à destination et en provenance de la Tanzanie. Le gouvernement tanzanien procède à un contrôle de la température de tous les passagers internationaux arrivant en Tanzanie et collecte des informations de suivi pour tous les passagers internationaux arrivant en Tanzanie. L’interdiction des vols internationaux de passagers, tant réguliers que non réguliers, a été levée.
*Des vols cargo sont disponibles. KLM confirmé deux fois par semaine. Le Qatar a des vols quotidiens.
Ouganda
Restrictions internationales : Tous les vols internationaux de passagers à destination et en provenance de l’Ouganda ont été suspendus et l’aéroport de Kampala-Entebbe reste fermé. Les vols de fret sont autorisés, mais l’équipage doit respecter des directives strictes, notamment des mesures de contrôle.
Vols de fret opérant avec des volumes limités. Les équipages des avions resteront dans les installations gouvernementales pendant leur transit.
*Brussels Airlines et KLM reprennent leurs activités. Des liaisons cargo sont disponibles au départ d’Emirates, du Qatar vers Bruxelles, Liège, Doha et Dubaï. Turkish Airlines et Ethiopian.
Zimbabwe
Le président annonce un couvre-feu à partir du 22 juillet (Reuters, 21.07.2020)
Restrictions internationales : Il existe un nombre limité de vols commerciaux à destination/en provenance du Zimbabwe. Les frontières du Zimbabwe sont fermées aux non-résidents. La plupart des compagnies aériennes commerciales ont réduit ou suspendu leurs vols vers le Zimbabwe. Les citoyens ou résidents d’un État membre de la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC) qui transitent par les frontières terrestres du Zimbabwe pour se rendre chez eux doivent présenter un certificat d’absence de COVID-19 délivré dans les sept jours ouvrables précédents, et se soumettre à un contrôle et à des tests de COVID-19.
Vols cargo uniquement. Aéroport fonctionnant avec un minimum de personnel. Le bureau de Harare est ouvert et pleinement opérationnel jusqu’à 16h30.
*Vols cargo disponibles, Martinair trois fois par semaine et Ethiopian cinq fois par semaine.