En Guinée, la Fédération des Planteurs de la Filiere Fruit de la Basse Guinée (FEPAF-BG) rapporte les principaux impacts du coronavirus sur les secteurs de l’ananas et de la mangue. Pour la production d’ananas, le secteur subit des pertes importantes pour la campagne 2020 et si des solutions urgentes ne sont pas prises, le programme pourrait être mis en péril. Les membres constatent une réduction des zones développées, ainsi qu’une faible disponibilité et un coût élevé des engrais. Ils ne sont pas en mesure d’approvisionner les marchés de destination (exportations vers les marchés sous-régionaux du Sénégal, de la Gambie, du Mali, de la Sierra Leone, etc.) ). On constate une réduction des flux commerciaux entre les zones de production et de consommation au niveau local, avec des difficultés à trouver des moyens de transport et une augmentation des coûts de transport, et une indisponibilité de la main-d’œuvre. Les producteurs font également état de difficultés à respecter les délais de remboursement des prêts. La FEPAF-BG prévoit de réaliser une analyse de l’impact du COVID 19 sur la production et la commercialisation dans les deux bassins de Kindia et de Maferinyah.
Dans le secteur de la mangue, il n’y a pas eu d’exportations de mangues cette année car l’aéroport et le port de Conakry sont fermés au trafic. Le seul marché restant, Conakry, est saturé d’approvisionnements en provenance du monde entier ; mais surtout, l’accès au marché de Conakry est devenu difficile car les transporteurs sont empêchés de quitter Conakry.
La FEPAF-BG compte 75 membres (4 coopératives, 12 syndicats et 59 entrepreneurs indépendants) représentant un total de 1 052 producteurs (dont 209 femmes) dans les préfectures de Kindia, Forécariah, Coyah, Dubréka, Boffa et Boké. L’ananas est le fruit phare produit par les membres de la fédération, mais ils peuvent également être impliqués dans d’autres productions telles que la banane, la mangue et les agrumes. Certains producteurs sont également impliqués dans les secteurs du palmier à huile et de la noix de cajou.
Toujours en Guinée, la Fédération des Paysans du Fouta-Djalon (FPFD) rapporte que les hôtels, les restaurants et les bars populaires – principaux consommateurs de pommes de terre à Conakry – sont fermés. Les diverses cérémonies (mariages, baptêmes, célébrations religieuses) qui réunissaient un grand nombre de personnes et qui étaient également des occasions de consommer des pommes de terre restent interdites, ce qui réduit encore les débouchés commerciaux. Les restrictions imposées à la circulation des vendeurs de pommes de terre de Conakry vers les zones de production, et inversement, constituent un autre obstacle. La fermeture des frontières a empêché la commercialisation sur les marchés régionaux tels que la Sierra Leone et le Liberia. Cette année, 15 292 tonnes de pommes de terre ont été produites, et 3 058 tonnes ont été vendues avant la pandémie. Parmi les 12 234 tonnes restantes, 50 % ont été achetées par la Fédération et stockées dans des chambres froides. Le coût de ces pommes de terre augmente de manière drastique car l’essence est utilisée pour alimenter les générateurs des chambres froides. Jusqu’à présent, le coût par kg a déjà augmenté de 700 GNF. Les 50 % restants ont été partiellement vendus par les producteurs à un prix compris entre 3 000 et 2 750 GNF/kg, ce qui représente une perte de 950 GNF/kg par rapport au coût de production. Le risque de pourriture dû au manque d’installations de stockage adéquates disponibles dans les zones de production augmente de jour en jour. Au niveau de la FPFD, le secteur de la pomme de terre compte 9 158 membres.
L’Association des exportateurs et des producteurs de fruits et légumes d’Ouganda (UFVEPA) signale que le secteur est confronté à de nombreux défis. Le gouvernement a identifié les services essentiels et les fournisseurs essentiels comme étant essentiellement des fournisseurs locaux de nourriture, de fruits et de légumes. Toutefois, il n’identifie pas les exportations et, comme seuls les véhicules de transport sont autorisés à circuler, le transport des agronomes vers les fermes et des autres travailleurs dans les centres de conditionnement est impossible. Les heures de couvre-feu rendent également la production et l’exportation difficiles. L’autre défi concerne le mouvement des cargaisons : peu d’avions cargo atterrissent à Entebbe, et ceux qui ont réussi à passer ne peuvent pas voler vers toutes les destinations où les fruits et légumes sont exportés, de sorte que les marchés ont été annulés. En outre, et c’est important, les taux de vol sont extrêmement élevés. Certains pays importateurs n’autorisent plus les commandes. Au niveau local, de nombreuses exploitations agricoles sont abandonnées parce que les moyens de transport pour s’y rendre sont très limités.
Un partenaire du COLEACP basé au Cameroun rapporte que le commerce régional est impossible. Les risques associés à l’instabilité politique dans la région aggravent les conséquences économiques de la fermeture des frontières et des mesures de confinement dans divers pays. Les commerçants nigérians et gabonais qui achètent normalement des légumes frais et des mangues au Cameroun de mars à juin n’ont pas pu traverser la frontière. Comme le Cameroun est traditionnellement le grenier à blé de l’Afrique centrale, approvisionnant tous les pays voisins en fruits et légumes, cette situation est très difficile. En conséquence, le marché local est saturé et les prix sont en forte baisse. En ce qui concerne les exportations internationales, la Direction du contrôle qualité du Cameroun (DRCQ) indique que seules trois entreprises ont réussi à exporter des mangues cette année, contre cinq dans une année normale.
Dans une interview avec Wandie Kazeem (19 mai), Tunde Ogunyemi, PDG de Thelma Farms au Nigeria, décrit la perturbation de la chaîne d’approvisionnement alimentaire et la manière dont la pandémie a affecté son activité d’exportation. Le principal impact a été la suspension de toutes les activités d’exportation dans les aéroports. En outre, Lagos étant fermé aux mouvements interétatiques, il est impossible pour les producteurs en dehors de Lagos d’apporter des produits à l’aéroport pour l’exportation. La majorité des avions quittant le Nigeria sont des avions étrangers, principalement européens, de sorte que la reprise des services est hors du contrôle du pays. Lorsque le verrouillage a commencé, beaucoup d’agriculteurs ne se sont pas rendus dans leurs fermes au tout début, ils ont donc perdu beaucoup de produits, et en conséquence, il y aura un problème de sécurité alimentaire. Les fermes et les marchés fonctionnent un jour sur deux en raison du blocage. Au niveau local, les agriculteurs retournent maintenant dans leurs exploitations, mais ils rencontrent de nombreux problèmes d’accès aux intrants. Le dollar a augmenté de manière irrégulière, le coût des produits chimiques et des intrants est devenu très irrégulier et l’accès est limité. Par exemple, dans l’État d’Ogo, nous pouvons sortir tous les deux jours. Ce sont donc les seuls jours où nous pouvons nous adresser aux agro-marchands pour acheter des produits chimiques et des intrants, ou amener nos produits sur les marchés. Nous ne fonctionnons pas à pleine capacité, mais les agriculteurs se déplacent un peu plus maintenant. Sans une amélioration des accords commerciaux régionaux, les possibilités de commerce interrégional pour les producteurs nigérians sont limitées, et le commerce d’exportation sera important. Avec la pandémie, la demande de produits positionnera le Nigeria et les autres pays exportateurs dans un très bon alignement. La demande de produits agricoles est très élevée car, par exemple en Europe, il n’y a pas de personnel pour aller dans les fermes et cueillir les produits. Les produits importés auront donc une chance.