Pour des informations détaillées sur les perturbations routières en Afrique, veuillez suivre les rapports de Bolloré et de Logistic Cluster, qui donnent la situation détaillée pays par pays dans le monde entier. Rapport de Bolloré Logistics ; rapport du Programme alimentaire mondial ; rapport de Logistics Cluster.

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Europe

Le trafic reste beaucoup plus fluide à l’intérieur des pays de l’UE pour le transport de marchandises ; cependant, les contrôles aux frontières sont efficaces dans de nombreux pays et de longues files d’attente sont signalées, en particulier entre les pays d’Europe centrale. Le temps d’attente peut atteindre 2 à 3 heures pour traverser une frontière. Les frontières entre l’Allemagne et la Suisse, la Hongrie et la Roumanie, la Roumanie et la Bulgarie continuent de signaler des files d’attente et des retards d’environ 2 heures.

Sixfold est un excellent outil pour vérifier en direct les informations sur les files d’attente aux frontières de l’UE.

UE, TradeMark pour suivre les conducteurs en ligne pour COVID-19

Une application mobile pour gérer les informations relatives aux tests COVID-19 des chauffeurs de camion devrait être lancée le mois prochain, selon l’Union européenne et Trademark East Africa (Daily Monitor, 21 juillet). M. Frank Matsaert, directeur général de TradeMark East Africa, a déclaré que cela se fera dans le cadre de l’initiative pour un commerce sûr de TradeMark, avec le soutien de l’Union européenne, qui cherche à utiliser la technologie pour freiner la propagation de COVID-19. En mai, le syndicat représentant les chauffeurs de camions longue distance kenyans a suspendu le mouvement des camions vers l’Ouganda, afin de s’assurer de leur sécurité en raison de la stigmatisation et du harcèlement liés à COVID-19. La tension était déjà forte le long de la frontière après que le gouvernement ougandais ait imposé des tests COVID-19 obligatoires avant l’entrée, provoquant des embouteillages, avec des files d’attente allant jusqu’à 30 km.

Lagos va mettre en place un centre de commerce électronique pour les producteurs agricoles

Le gouvernement de l’État de Lagos prévoit de mettre en place un centre ou une plateforme de commerce électronique pour les producteurs agricoles de l’État afin de produire des produits agricoles dans des conditions d’hygiène satisfaisantes à des fins d’exportation (PM News Nigeria, 26 juillet). La commissaire à l’agriculture par intérim de l’État, Mme Abisola Olusanya, a déclaré : « Nous voulons essentiellement pouvoir faciliter la tâche de nos producteurs, leur permettre de produire de manière à ce qu’ils n’aient pas à passer par de nombreux canaux pour faire certifier leurs produits. Nous voulons que notre certification ait lieu en un seul endroit et qu’ils puissent ensuite facilement exporter ». Elle a ajouté que le gouvernement de l’État tentait également de créer un environnement favorable aux entreprises et aux producteurs agricoles afin de faciliter les affaires dans l’État. « Quand on parle d’app-tech et de commerce électronique, je pense que nous avons une plateforme pour cela dans le marché des agriculteurs de la ville d’Eko, qui est censé relier les producteurs aux consommateurs et à tous ceux qui veulent acheter le long de toute chaîne de valeur qui existe déjà. Nous savons qu’il existe également plusieurs autres plateformes, comme oja.ng ; nous avons food.ng et de nombreuses plateformes existent déjà pour essayer de relier les producteurs aux consommateurs », a-t-elle déclaré.

Le gouvernement fédéral nigérian signe un accord sur le transport des produits agricoles

Le gouvernement fédéral a signé un accord tripartite sur la mise en œuvre du régime national d’assurance du transit (NATIS) pour assurer le transport des produits agricoles dans tout le pays (The Nation, 27 juillet). Le protocole d’accord a été conclu entre la Nigerian Agricultural Insurance Corporation (NAIC), le Nigeria Association of Agricultural Product Dealers (NAAPD) et l’Association of Local Governments of Nigeria (ALGON). S’exprimant lors de la cérémonie à Abuja, le directeur général de la NAIC, Mme Folashade Joseph, a déclaré que le programme permettrait, entre autres, de couvrir les pertes énormes subies par les agriculteurs et les négociants en produits agricoles en cas de risques transitoires tels que les accidents.

Transnet Freight Rail introduit des corridors commerciaux

Transnet Freight Rail (TFR) introduit un nouveau modèle d’exploitation qui apportera des gains d’efficacité significatifs aux clients – en décentralisant les responsabilités clés pour assurer un réseau de fret ferroviaire plus réactif et mieux équipé pour servir l’économie sud-africaine (Railways Africa, 24 juillet). Six « corridors » opérationnels seront mis en place à partir du 1er août, chacun ayant ses propres structures décisionnelles locales au niveau opérationnel.